Si bien el Gobierno erradicó, desde que comenzó la gestión de Sergio Massa en Economía y de Flavia Royón en Energía, los vaivenes en el precio de los biocombustibles que caracterizaron la etapa previa y brindó más previsibilidad con incrementos mensuales, esa decisión estuvo lejos en el último año de acompañar el proceso inflacionario que vive el país.
Es que a mediados del mes pasado una Resolución volvió a ajustar los valores aplicando un incremento del 5% en el litro de etanol que las petroleras deben pagar a las etanoleras. El valor se ubicó así en $148,479. En el mismo mes del año pasado el precio dispuesto por la Secretaría de Energía era de $94,930. Eso da una recomposición del 56,7% en ese período. El último registro de inflación en Argentina arrojó el 104,5% pero corresponde a marzo y posiblemente sea algo más elevado cuando se incluya abril. Es decir que la recomposición del precio del etanol de maíz fue la mitad que la inflación.
En el caso del etanol de caña de azúcar, que se produce en Jujuy, Salta y Tucumán, el precio tuvo un incremento del 103,09%, más en línea con la inflación pero porque partió de un valor menor en abril del año pasado y luego Energía decidió unificarlos. Eso le valió un salto importante a la caña. Vale recordar que en abril del año pasado el litro de ese etanol tenía un precio de $73,11, más de $20 por debajo del de maíz.
La política de la Secretaría de Energía fue cambiando en ese sentido a lo largo de los años con momentos en los que el de caña se pagaba más para “proteger a una industria en el norte que tenía fuerte impacto social”. Después hubo largos períodos de igualdad en los valores. Finalmente, en algún período, como el del año pasado y en parte a raíz de la escalada del precio del maíz a nivel mundial por la guerra en Ucrania, Energía reconoció a ese producto un mayor precio para evitar la paralización de las plantas. Luego, esa mejora se fue ralentizando a tal punto que en el último año la suba que recibió fue de sólo el 56,7%.
¿Más corte?
En paralelo, hay otra discusión más de fondo sobre los biocombustibles que está vinculada a su participación en la matriz energética. Desde que se venció la ley original que fue reemplazada por la actual que generó mucha polémica porque habilitaba incluso una baja en el corte, a contramano de la tendencia mundial de sumar renovables en las matrices energéticas de los países, el tema del corte fue siempre una cuenta pendiente. Sin embargo hubo en los últimos días una serie de señales a favor de proyectar más etanol y biodiésel en los tanques. En ese sentido hubo una reunión en Energía de la secretaria Rayón con su par de Agricultura y Ganadería, Juan José Bahillo, para avanzar en ese sentido.