Los biocombustibles son en Córdoba un motivo de fuerte contraste con el gobierno nacional. Y tal vez como nunca eso se expresó en los últimos días. Es que mientras el gobierno provincial se esforzó por mostrarse en favor de los sectores productivos que elaboran etanol y biodiésel y hasta anunció un programa como el de Autoconsumo Biodiésel 100%, en el Congreso de la Nación finalmente el oficialismo presentó su proyecto de biocombustibles para reemplazar la normativa que vence el 12 de mayo y que está vigente desde 2006.Esa ley viene generando fuertes cortocircuitos entre Córdoba y la Casa Rosada. El gobernador JuanSchiaretti y su gabinete no dieron lugar a segundas lecturas sobre el posicionamiento y volvieron a reclamar la prórroga de la actual ley ante la enorme incertidumbre que está atravesando ese sector productivo que es clave hoy en la provincia, pero que además promete un fuerte desarrollo a futuro si logra respaldo desde la política.
Tanto los empresarios como los legisladores nacionales de la oposición aseguran que el proyecto oficialista perjudicará a la provincia y el desarrollo de ese sector industrial.
Y para eso hacen una simple cuenta: hoy el etanol representa el 12% de un litro de nafta y si ese porcentaje crece el 1%, hace falta una ampliación de producción igual a lo que entrega Bio4. En otras palabras, hace falta construir otra planta similar a la etanolera riocuartense. También muestran otra matemática: aún con ese 12% el país sigue importando nafta a un promedio de entre 400 y 500 mil metros cúbicos al año. Eso es salida de dólares para una economía que está obligada a cuidarlos al extremo. Eso podría ser sustituido por 4 plantas similares a las de AcaBio, de Villa María.
Sin embargo, en Córdoba la evaluación que hacen del proyecto que presentó el diputado santafesino Marcos Cleri con la firma de los tres cordobeses del Frente de Todos (Gabriela Estévez, Pablo Carro y Eduardo Fernández) muestra que no sería ese el camino que se abre para el etanol de la provincia. Tanto los empresarios como los legisladores nacionales de la oposición (Juntos por el Cambio y Córdoba Federal) aseguran que tal como fue presentado va a perjudicar a la provincia y el desarrollo de ese sector industrial que nació bajo el amparo de la 26093 de 2006.
En Córdoba esperan que el oficialismo no tenga los votos suficientes para aprobar el proyecto en Diputados porque en el Senado los números le sobran. Buscan la prórroga.
Incluso hay diputados nacionales que afirman que se trata de un proyecto “anti Córdoba”. El proyecto en sí es algo más alentador que el borrador que se anticipó hace un mes en la Comisión de Energía en el que se fijaba una baja en el corte de etanol del 12 al 10 por ciento y con costo exclusivo para el maíz. En Argentina el etanol se produce con el cereal o con caña de azúcar en las provincias de Tucumán, Salta y Jujuy. Los dos puntos de retroceso eran exclusivamente para el maíz, cuyo principal distrito es Córdoba. La propuesta que finalmente tomó estado parlamentario el jueves por la mañana deja el porcentaje en el 12% distribuido entre ambos sectores en partes iguales. Pero hay ahí un detalle que rápidamente advirtieron en la provincia: se deja un amplio margen de discrecionalidad para que actúe la Secretaría de Energía en materia de cortes y precios. Así, el 6% que le corresponde al etanol de maíz puede ser reducido “hasta un porcentaje nominal del tres por ciento (3%), en volumen, cuando el incremento en los precios de los insumos básicos para la elaboración del bioetanol a base de maíz pudiera distorsionar el precio del combustible fósil en el surtidor por alterar la composición proporcional de aquel sobre este último, y/o ante situaciones de escasez de bioetanol a base de maíz por parte de las empresas elaboradoras autorizadas por la Autoridad de Aplicación para el abastecimiento del mercado”. Ese margen fue interpretado en Córdoba como una señal en contra del sector que buscaba de mínima una prórroga de las actuales condiciones y luego una ley que proponga aumentar los cortes para continuar con el camino de más participación de energías renovables en la matriz energética nacional. Por eso el gobernador, cuando anunció el programa de Autoconsumo Biodiésel 100%, aprovechó a reclamar la prórroga de la actual normativa. A las 24 horas, el Frente de Todos presentó su proyecto en Diputados.
Eso sumó un contraste más entre el peronismo cordobés y el kirchnerismo en la provincia y la posibilidad de que vayan juntos en las listas de legisladores nacionales, como ocurrió en las últimas elecciones de gobernador, parece cada vez más lejos. Los biocombustibles le sirvieron a Hacemos por Córdoba para ratificar y retomar su alianza con los sectores productivos, especialmente los vinculados al campo. Por eso Schiaretti se esforzó la semana pasada en la presentación del programa de Biodiésel 100% en tener a los representantes del campo (habló en el acto y agradeció el respaldo de la Provincia el titular de Cartez, el riocuartense Javier Rotondo) y también de la industria (se sumó el titular de la UIC, Marcelo Uribarren). En Juntos por el Cambio advirtieron esto y hasta admiten que tardaron en reaccionar frente a esta problemática de los biocombustibles. Por eso ahora la pusieron en el centro de la escena. La semana pasada un amplio arco de dirigentes radicales (desde diputados hasta legisladores e intendentes) llegaron a recorrer la planta de Bio4 y a expresar su respaldo. A la tarde, fue el turno de la senadora nacional Laura Rodríguez Machado (cuyo mandato se vence en diciembre) y el presidente del Pro, Javier Pretto. Hasta anoche, ninguno de los dos sectores aliados explicó por qué no fueron juntos a la recorrida por la productora de etanol pese a estar al mismo tiempo en Río Cuarto.
Gonzalo Dal Bianco. Redacción Puntal