Las empresas del transporte interurbano y urbanos de pasajeros nucleadas en Fetap advierten que no podrán pagar la totalidad de los sueldos, luego de que recibieran la mitad del aporte mensual que viene realizando la Provincia.
Para este viernes, debían ingresar a las compañías fondos correspondientes al subsidio que Córdoba implementó para suplir la quita que el Gobierno nacional realizó desde el 1º de enero y otra partida que el Estado provincial destina por los programas de boletos gratuitos.
Desde Fetap explicaron que esta irregularidad ha sido notificada ante las autoridades del Ministerio de Trabajo de la Provincia y a Aoita, el gremio que representa a los trabajadores del sector. En paralelo, están analizando los pasos a seguir.
Interurbanos en crisis
La crisis en el sistema interurbano de pasajeros comenzó a advertirse cuando la Nación anunció la eliminación de los subsidios a partir de que arrancara el 2019. La partida en conceptos de subsidios al gasoil representaba unos 3 mil millones de pesos.
Como consecuencia de esa decisión, la Provincia asumió el pago de una parte de esos fondos. Dispuso una asistencia de 3.300 millones de pesos, de los cuales 1.300 corresponden a los programas de boletos gratuitos y los 2.000 millones restantes están destinados a la oferta.
No obstante, en Fetap advirtieron que de ese aporte oficial los servicios de más de 60 kilómetros recibían una porción y por seis meses. Esta semana, con el comienzo de julio, Enzo Noriega, presidente de la Federación, insistió en Buen Día Río Cuarto con los inconvenientes que padecen las empresas del rubro.
"Los servicios necesitarían un nivel de ocupación permanente del 75% para que cierren los números y estamos lejos de esos porcentajes, pero especialmente en el interior, donde la situación es peor”, admitió Noriega.
El titular de Fetap alertó que “en el interior los servicios son muy deficitarios y sólo se pueden sostener con subsidios”.
Preocupación en el Ersep
Por otro lado, el Ente Regulador de Servicios Públicos (Ersep) también expresó su preocupación por la situación que atraviesan los interurbanos, sector que acaba de actualizar tarifas en un 30,28 por ciento.
Luis Sánchez, vicepresidente del ente, precisó que de un parque automotor compuesto por 1362 unidades en toda la provincia, entre el 50 y 55 por ciento está en riesgo.
A su vez, manifestó las complicaciones de un sector que además del recorte en subsidios padece una fuerte caída en la demanda.
Desde Fetap explicaron que esta irregularidad ha sido notificada ante las autoridades del Ministerio de Trabajo de la Provincia y a Aoita, el gremio que representa a los trabajadores del sector. En paralelo, están analizando los pasos a seguir.
Interurbanos en crisis
La crisis en el sistema interurbano de pasajeros comenzó a advertirse cuando la Nación anunció la eliminación de los subsidios a partir de que arrancara el 2019. La partida en conceptos de subsidios al gasoil representaba unos 3 mil millones de pesos.
Como consecuencia de esa decisión, la Provincia asumió el pago de una parte de esos fondos. Dispuso una asistencia de 3.300 millones de pesos, de los cuales 1.300 corresponden a los programas de boletos gratuitos y los 2.000 millones restantes están destinados a la oferta.
"Los servicios necesitarían un nivel de ocupación permanente del 75% para que cierren los números y estamos lejos de esos porcentajes, pero especialmente en el interior, donde la situación es peor”, admitió Noriega.
El titular de Fetap alertó que “en el interior los servicios son muy deficitarios y sólo se pueden sostener con subsidios”.
Preocupación en el Ersep
Por otro lado, el Ente Regulador de Servicios Públicos (Ersep) también expresó su preocupación por la situación que atraviesan los interurbanos, sector que acaba de actualizar tarifas en un 30,28 por ciento.
Luis Sánchez, vicepresidente del ente, precisó que de un parque automotor compuesto por 1362 unidades en toda la provincia, entre el 50 y 55 por ciento está en riesgo.
A su vez, manifestó las complicaciones de un sector que además del recorte en subsidios padece una fuerte caída en la demanda.
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